1000 m ü M
Webcam-Livebild Grindelwald-Grund - by Fly Over GmbH - SKYTRAXX
SKYTRAXX-Windstation in Grindelwald-Grund Landeplatz
Legende: Avg.=Durchschnitt, Gust=Böen, Dir.=Richtung, rh=Feuchtigkeit
Unsere 2.5 Zimmer Wohnung ist zurzeit dauervermietet.
**********************************************
neue Fotos finden Sie auf Facebook
Kommentar zum Artikel in der Berner Zeitung BZ - Schneemangel
Nach wie vor bietet z.B. die Jungfrauregion kein einheitliches attraktives Jahresabo, mit welchem eine grosse Anzahl der Stammgäste mit Wintersaisonabo auch zu regelmässigen Sommergästen bewogen werden könnten.
Das separate Sommerabo der Jungfraubahnen ist den meisten Wintergästen zu teuer. Man sollte z.B. das top4-Winterabo von 850.- auf 999.- zum Jahresabo erweitern (ohne Jungfraujoch, ohne Birg-Schilthorn, aber mit günstiger Zusatzbuchungsmöglichkeit), sofern es lückenlos bezogen wird, egal wann im Jahr.
Das Berner Oberland ist auch oder gerade im Sommer sehr attraktiv. Nur mit regelmässigen Besuchen lernt man die Gegenden viel besser kennen und schätzen. Wer anfangs Sommer auf den Berg fährt, entdeckt wie rasch sich die Natur im Wochenrhythmus verändert. Davon habe ich in der Werbung noch nie was gesehen.
Tarifliche Angebote sind zudem flexibel und können wie Corona gezeigt hat sofort umgesetzt und angepasst werden. Nur wenn das Angebot funktioniert und breit genutzt wird, profitieren alle davon. Im Sommer fällt der ganze Aufwand für den Pistenunterhalt weg. Auch braucht es für den Sommerbetrieb viel weniger Bergbahnen und Personal.
Für solche Gesamtlösungen stehen sich die Oberländer Bahnfürsten leider wie so oft selber im Weg oder es haben nicht alle den nötigen Weitblick über ihre Täler hinaus. Solange Urs Kessler das Sagen hat bleibt bei den Jungfraubahnen der Fokus mit Erfolg beim Massentourismus aus Asien.
Verkehrsplanung
- Die BOB wird im Rahmen der Eröffnung des neuen Park-and-Ride in Matten/Interlaken mit eigener Bahnstation punktuell den Viertelstundentakt einführen. Dazu werden zwischen Burglauenen und Grindelwald Streckenabschnitte auf Doppelspur ausgebaut.
- Hier gehts zum PDF-Dokument des BOB-Infoanlasses vom 30.11.2023.
Burglauenen wird mit einer Unterführung die ungefähr so aussehen wird massiv entlastet
werden. Das Bewilligungsverfahren läuft. Noch bestehen Einsprachen. Die Kantonsstrasse wird damit vom BOB-Bahnübergang und von den
längeren Wartezeiten der BOB-Station befreit. Die Sicherheit und die
Wohnqualität vis-à-vis der BOB-Station wird damit in Burglauenen stark aufgewertet.
- Manfred Braun zum V-Projekt im Interview mit Berner Oberländer
- griwa.com-Interview in Jungfrauzeitung / Echo von Grindelwald
INNOVATIONSFAHRPLAN JUNGFRAU-REGION
- 2028 Projekt geplant Regina - 3 neue Hotels mit Restaurants, Bars und SPAs
- 2027 Projekt geplant Unterführung der Kantonsstrasse in Burglauenen
- 2026 Proekt geplant BOB-Doppelspur Schwendi mit neuem Bahnhof
- 2025 Projekt im Bau 3 neue Seilbahnen Stechelberg-Schilthorn
- 2024 Projekt geplant grosses Perrondach Bahnhof Grindelwald
- 2023 Projekt im Bau Beschneiung Blackrock Piste
- 20?? Projekt offen 6er-Sessellift ab Wixi (Fallboden-Ersatz)
- 20?? Projekt offen 4er-Sessellift Grindelwald-Ost Firstseite
- 20?? Projekt neue Firstbahn - aktuell werden 3 Varianten diskutiert
Ein Feedback, neue Ideen oder einfach wer sich dazu äussern möchte, sei herzlich dazu einladen. Nun sind Sie an der Reihe:
Für ein
Feedback benützen Sie bitte das
Mailformular. 419
Zugriffsstatistik: Spitzentag 3'117 Besucher
Spitzenmonat 22'859 Besucher
