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Grindelwald uversichtig
Willkommen auf der privaten und unabhängigen Plattform von Manfred Braun zur touristischen Entwicklung von Grindelwald und der Jungfrau Region.
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Hinweis zu meteoblue für Grindelwald: die prognostizierten Niederschlagsmengen sind meistens viel zu hoch und die angegebene Schneefallgrenze für die Jungfrauregion um 300 m zu tief.
Unsere Ferienwohnung
Die 2.5 Zimmer Wohnung ist bis mindestens 31.10.2027 fix vermietet
 1000 m ü M Webcam-Livebild Grindelwald-Grund - by Fly Over GmbH - SKYTRAXX
Windstation in Grindelwald-Grund Landeplatz - ausser Betrieb Legende: Avg.=Durchschnitt, Gust=Böen, Dir.=Richtung, rh=Feuchtigkeit Die Station kann bei zu wenig Sonnenstom ausfallen.
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Beschneiung Langlaufloipe Lütschine
Die Planung läuft, die Langlaufloipe der Lütschine entlang zu beschneien. Das ist ideal, weil grosse Teile im Grund liegen im Schatten oder im Kaltluftsee. Neue Sesselbahn Wixi-Fallboden
Auf die Wintersaison 2026/2027 wird die bereits stillgelegte Sesselbahn von Wixi auf Fallboden durch eine neue 6-er Sesselbahn von LEITNER ersetzt. Die neue Bergstation wird höher platziert, dass man sich komfortabel entscheiden kann, ob man Richtung Grindelwald oder Richtung Wengen (Wixi) runterfahren will.
Kapazitätsverbesserung Eigernordwand-Sessellift
Um längere Wartezeiten zu verhindern wird die Kapazität beim 6er-Sessellift Eigernordwand erhöht.
Neue Firstbahn ab Grindelwald Bahnhof
Die
alte Firstbahn von 1991 genügt den geforderten Kapazitäten längst nicht
mehr und wird bis 2030 ersetzt. Die neue First-Gondelbahn, eine TRI-Line von Doppelmayr/Garaventa,
startet in Grindelwald vis-à-vis Bahnhof und wird mit einem neuen
Busterminal über die vorbereitete Westumfahrung erschlossen.
Leider gib es immer noch keine Hauben für den Oberjoch Sessellift.
Für
die neuen Infrastrukturbauten beim Bahnhof hat die JB einen Grossteil
der Fuhrenmatte gekauft. Das Berghaus First wird komplett neu gebaut.
Der heute noch mit Bussen belegte Bärplatz soll neu gestaltet werden.
Die bestehende Firstbahn wird ohne Unterbruch bis zur Eröffnung der neuen Firstbahn weiterlaufen.
Der geplante Sessellift Isch (von der ehemaligen Ranchenbar zur Bodmi) wird nicht gebaut.
Geplante Inbetriebnahme: 2030/2031, vielleicht auch erst 2034.
Artikel vom 28.11.2024 in der Jungfrauzeitung
Es wird die Variante ab Bahnhof Grindelwald realisiert und via Bort auf die First führen. Die neue Triline wird die Fahrzeit vom Bahnhof via Bort auf die First auf 15 Minuten verkürzen. Die alte Firstbahn wird komplett abgebaut.
Verkehrsplanung
- Die BOB wird zur ersten S-Bahn der Alpen und den Viertelstundentakt einführen. Gestartet wird bald mit einem Viertelstundentakt zu bestimmten Zeiten. Dazu werden die Streckenabschnitte zwischen Tunnelausgang Gündlischwand und Lütschental sowie Burglauenen und Terminal auf Doppelspur ausgebaut. Die Geleise zwischen Terminal und Bahnhof Grindelwald werden begradigt um weniger Lärm zu verursachen.
- Hier gehts zum PDF-Dokument des BOB-Infoanlasses vom 30.11.2023.
Burglauenen wird mit einer neuen Unterführung, die ungefähr so aussehen wird, massiv entlastet
werden. Das Bewilligungsverfahren läuft. Noch bestehen Einsprachen. Die Kantonsstrasse wird damit vom BOB-Bahnübergang und von den
längeren Wartezeiten der BOB-Station befreit. Die Sicherheit und die
Wohnqualität vis-à-vis der BOB-Station wird damit in Burglauenen stark aufgewertet.
- Manfred Braun zum V-Projekt im Interview mit Berner Oberländer
- griwa.com-Interview in Jungfrauzeitung / Echo von Grindelwald
INNOVATIONSFAHRPLAN JUNGFRAU-REGION
Zugriffsstatistik: Spitzentag 3'117 Besucher Spitzenmonat 22'859 Besucher
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